此次制作的13800载重吨不锈钢化学品船不仅是西南区域“史上最大船只”，也是川东船只史上制作的最大载重吨位船只，总长130米左右，型宽22米左右，型深12米左右，全船钢材分量3000多吨，管系长度近3万米，电缆长度11万米。
9月23日，中国船只集团所属重庆川东船只重工有限责任公司制作的西南区域“史上最大船只”——13800载重吨不锈钢化学品船首制船在涪陵顺畅下水，成为2020年涪陵区获批国家级船只海工类外贸转型晋级基地以来，具有里程碑含义的一件大事。未来，特种船只制作将为敞开型经济开展注入新动能。
川东船只公司是中国船只集团在西南区域仅有的船只总装企业，是重庆市船只制作职业领军企业，是世界上制作中小型不锈钢化学品船数量最多的厂家之一，打造了中外出名的“川东不锈钢化学品船”品牌，为区域经济开展做出了活跃奉献。
2020年头，面临新式冠状病毒肺炎疫情的暴虐，川东船只重工不等不靠，与上海中远海运公司网签2艘13800载重吨不锈钢化学品船制作合同，价值近4亿元人民币，也是近年来重庆区域单笔合同金额最大的船只海工类外贸订单。
“为了做好这个订单，咱们投入数百万元对制作厂房、设备等进行了改造晋级。”川东船只副总经理陈光介绍，13800载重吨不锈钢化学品船不仅是西南最大，也是川东船只史上制作的最大载重吨位船只，该船只总长130米左右，型宽22米左右，型深12米左右，全船钢材分量3000多吨，管系长度近3万米，电缆长度11万米，是川东船只在传统船型基础上优化晋级后，制作的集绿色、智能、环保等为一体的高端不锈钢化学品船。
为了打响“川东化学品船”品牌，船只制作过程中，川东船只重工不断强化自主立异，立异了12mm以下板厚的2205双相不锈钢无坡口埋弧焊焊接工艺，一起采用了先进的安装、改善槽型舱壁施工工艺、全力推动支柱式通用胎架等新的制作办法，既提高了出产功率和产品质量，又缩短了制作工期、降低了本钱，使首艘13800载重吨不锈钢化学品船较预期方针提早半个月完成下水。
现在，川东船只继上一年与中远海运签定2艘13800载重吨不锈钢化学品船后，上一年和本年，又再次签署了2艘8000载重吨不锈钢化学品船制作合同。当天，第二艘8000载重吨不锈钢化学品船也同期开工建造。
“跟着川东船只订单的逐渐添加，未来，化学品船等特种船只将成为涪陵对外贸易的重要支柱。”涪陵区相关担任这个的人说，将秉持“企业无小事”理念，紧扣打造重庆内陆敞开高地的重要支点开展方针，为国家级外贸转型晋级基地企业活跃发明工业高质量开展和世界竞争新优势，在研制立异、世界营销、品牌建造等方面给予基地企业工业政策支撑，大力培养其中心竞争力，逐渐提高涪陵区国家级外贸转型晋级基地硬实力。
