原标题：太钢手撕钢将用于国产折叠屏手机/久立特材等拟被定为国家技术创新示范企业/印度首辆不锈钢电动三轮车..

  9月2日，山西太钢不锈钢精密带钢有限公司总经理王天翔和记者说，该公司生产的“手撕钢”将用于某款国产折叠屏手机，作为柔性显示屏基材。上述手机尚未上市，品牌名称也处于保密阶段。

  山西太钢不锈钢精密带钢有限公副经理武显斌介绍，用于折叠屏手机的“手撕钢”被称为“柔性屏钢”，为厚度0.03毫米的不锈钢箔材，是生产折叠屏手机的关键材料。

  “柔性屏钢能轻松实现折叠20万次不变形、不断裂，且平整如初。”武显斌和记者说，假设消费者一天折叠电子设备屏幕50次，柔性屏钢的常规使用的寿命在10年左右。

  武显斌说，山西太钢不锈钢精密带钢有限公司是中国目前唯一一家可以生产柔性屏钢的公司，现在慢慢的开始批量供货。

  9月2日，中华人民共和国工业与信息化网站发布了《2019年国家技术创新示范企业拟认定企业名单公示》（以下简称“《公示》”）。《公示》表示，根据《工业与信息化部办公厅关于组织推荐2019年国家技术创新示范企业的通知》（工信厅科函〔2019〕97号），经企业自主申报、地方组织推荐和专家评审，拟认定中冶京诚工程技术有限公司、二重（德阳）重型装备有限公司、浙江久立特材科技股份有限公司、中国二十冶集团有限公司等53家企业为国家技术创新示范企业。

  台湾不锈钢管、板加工制造大厂彰源称，预计投入资本支出约2.5亿元（新台币）将台湾不锈钢管厂单月总产能由1.1万吨增加至1.25万吨的规划，原本预计今年第四季开始投产，但因为产线及设备设计有做调整，将延至明年3月完成，明年4月投产。

  在大陆厂扩产方面，预计将投入新台币7500万元将不锈钢管月产能由5000吨增至6000吨的规划，新产能预计今年第四季投产。

  作为面向可持续交通的新业务发展计划的一部分，印度Jindal不锈钢有限公司（JSL）正在进入印度电动三轮车市场。该公司称，未来两年，要在成长的印度电动三轮车市场实现25%份额和2亿卢比销售额的目标。该公司正在与制造商洽谈生产不锈钢电动三轮车事宜。该公司预计，到2021年时，来自电动三轮车领域的钢需求量将达到1.3万吨/年。

  在印度北方邦首府勒克瑙举行的第9届电动汽车展上，JSL展出了与哈里亚纳邦当地制造商一起开发的印度首辆不锈钢电动三轮车原型。JSL通过向两家哈里亚纳邦制造商JIJO Electrics和Thukral Electric Bikes提供不锈钢技术诀窍、焊接和弯管技术、钢种选择与原材料采购专业的人建议，协助发展不锈钢电动三轮车。JSL建议电动三轮车车体部分采用多种不锈钢：底盘和车顶采用304不锈钢，侧板采用JT和430不锈钢，底板采取304不锈钢方格。每辆车使用不锈钢约80-100公斤。目前，与JIJO Electrics和Thukral Electric Bikes的100辆不锈钢电动三轮车订单正在进行中。

  据专家称，未来5年内，北方邦很可能成为印度最大的电动三轮车市场，需求大多数来源于一、二级城市。据估计，未来5年，印度电动三轮车的年销量将达60万辆，年复合增长率达16%。

  JSL总经理Abhyuday Jindal称，印度将是全球最大的电动汽车市场之一，公司准备通过可持续的不锈钢车体增强电动汽车的价值和效率，也将支持制造商设计和发展不锈钢电动三轮车。

  与碳钢电动三轮车相比，不锈钢电动三轮车的车体和底盘更加优越。碳钢电动三轮车的寿命只有2-3年，在生命周期结束时需要处理，底盘也容易腐蚀，需定期维护。而不锈钢部件因具有高强度重量比，提高了抗冲击能力和抵抗腐蚀能力，从而可提高电动三轮车的寿命和安全性，并且将车身重量降低15-20%，来提升电池效率。此外，不锈钢电动三轮车也具有高得多的废料价值。

  SOUTH32 2019财年镍的产销量下降 2019年6月季的产销量高于前一季

  SOUTH32 发布的报告数据显示，截止于2019年6月30日的2019财年，来自控股99.9%的哥伦比亚Cerro Matoso的镍矿产量从上财年的374.1万湿吨降至227.8万湿吨，镍矿处理量从272.2万湿吨小增至273.8万湿吨，处理的镍矿平均镍品位从1.79%降至1.66%。

  该财年的适售镍产量为4.11万吨，较上财年的4.38万吨下降约6%，但高于4.05万吨的计划目标。其中，第四季（2019年4-6月）的镍产量达1.06万吨，同比下降近6.2%而环比增长近13%。

  该财年的适售镍销量总计4.12万吨，较上财年的4.33万吨下降近5%。其中，第四季达1.08万吨，同比下降近4%而环比增长近19%。

  该财年镍的平均售价为5.38美元/磅，较上财年的5.86美元/磅下降了约8%。其中，上半财年5.20美元/磅，下半财年5.58美元/磅。返回搜狐，查看更加多