前语：2021年以来国内不锈钢出口增多的根本原因之一就是进（来）料加工交易的量添加，不仅仅只要印尼，还有日韩欧美，但以印尼量为主（73%）。2021年以来，进（来）料加工交易的增量较多，占进口总增量的份额也较2020年之前高。

  2021年，获益于海外财务货币化办法叠加公共卫生安全事情继续重复，供应链康复缓慢，而我国不锈钢供应链完好且安稳，海外订单多转移到我国，国内不锈钢进（来）料加工增多，2021年该量约60.57万吨，同比添加36.88万吨，增幅155.7%。2022年1-10月该量约48.91万吨，同比添加4.64万吨，增幅10.48%。其间进料加工占比约93.71%，来料加工占比约6.29%。

  2021年，2022年进（来）料加工交易的量逐年提高，占进口量的份额也有所提高，这部重量后续还会出口出去，出口时效在1-2年，所以这部重量将在后续的出口中有所提现，也是近两年出口增多的原因之一。

  国内进（来）料加工的不锈钢按产品类型分，2022年以来主要以板坯和热轧卷板为主，2022年1-10月别离占比约52%和26%，其间板坯增量显着。

  热轧卷板以印尼为主（73.2%），接下来是韩国（11.5%）、瑞典（6%）和日本（5.3%）.

  冷轧卷板以日本（34.42%）和我国台湾（30.2%）为主，其次韩国（11.29%）和芬兰（8.98%）。

  型材以韩国（37.73%）和日本（28.79%）为主，其次我国台湾（11.45%）和意大利（10%）。

  管材以日本（30.25%）和意大利（24.53%）为主，其次是韩国（17.13%）和德国（11.48%）。

  归纳来看，板坯、热轧卷板和方坯的进（来）料加工的量以印尼为主，而型材、冷轧卷板和管材等方面大大都来源于韩国、日本、我国台湾、意大利等。

  目前国内不锈钢进（来）料加工的量大大都来源于印尼，约占73%；其次是韩国占比约10%，日本占比7%。

  2020年，因印尼冷轧和方坯出产放量后，回国冷轧和方坯量增多，同比添加71万吨和82.8万吨，而热轧和板坯量一会儿就下降，同比削减19.7万吨和11.8万吨，而进料加工的量也随之下降。

  2021年，印尼不锈钢继续放量，回国的不锈钢热轧和板坯量增多，且多以进料加工方法进口，其进（来）料加工的量同比添加近8倍至42.36万吨。

  2022年以来，印尼不锈钢进（来）料加工的量进一步放量（大大都体现在板坯上），2022年1-10月该量约35.91万吨，同比添加6.41万吨，增幅21.77%。

  2022年1-10月，国内进口自印尼的进（来）料加工的不锈钢产品中，板坯的量约23.99万吨，同比添加20.62万吨，增幅612.91%；热轧量约9.15万吨，同比削减11.57万吨，减幅55.85%；方坯量约2.77万吨，同比削减2.3万吨，减幅45.34%。

  跟着越南甬金和印尼永旺等海外项目相继投产，2022年下半年，从印尼进口的不锈钢进（来）料加工的量一会儿就下降，由上半年的月均6.64万吨，降至下半年的月均2.27万吨，降幅65.86%。海外不锈钢项目仍在继续扩产和投建中，未来我国进（来）料加工的量或成下降趋势。

  2022年是充溢应战一年。微观转向、疫情冲击两层影响下，不锈钢和新能源职业可谓是如火如荼、各显神通，不锈钢职业的需求疲弱和新能源汽车职业的达观消费构成巨大反差。

  新能源工业链将有很大的可能性面临工业链结构和比重产生革新的状况。不锈钢职业形势则愈加严峻，在未来需弱供强之下，不锈钢职业将面临再次洗牌。但危中蕴机，面临疫情给工业高质量开展带来的应战，深入分析不锈钢及新能源全工业链改变，全面权衡工业链开展，精确识变工业链关键、化危为机，抢先机会，提早布局2023。

  2023年（第七届）新能源及不锈钢工业链年会将于2022年12月7至9日在宁波香格里拉酒店盛大举行，咱们诚挚的邀请您莅临参会！