据北部湾港集团消息，9月15日，北部湾港集团召开学习贯彻习新时代中国特色社会主义思想主题教育总结会议。会议传达了全区主题教育第一批总结暨第二批部署会议精神，全面总结了北部湾港集团主题教育工作，对进一步巩固拓展主题教育成果作出部署。广西自治区主题教育第十五巡回指导组组长彭东光到会指导，集团公司党委书记、董事长周少波出席会议并讲话。集团公司党委副书记、副董事长、总经理刘胜友主持会议。

  北部湾港集团旗下有知名不锈钢企业广西北港新材料，是一家从红土镍矿冶炼到镍铬合金宽板冷轧成品全流程覆盖的不锈钢企业，生产规模在中国不锈钢企业排行前列。

  近日，甬金股份在投资者关系活动中表示，截至2023年6月末，公司备案产能约240万吨，今年上半年没有新项目投产。

  下半年，广东甬金三期“年加工35万吨宽幅精密不锈钢板带技术改造项目”于7月转固，新增宽幅2B产品产能35万吨/年；甘肃甬金“年产22万吨精密不锈钢板带项目”一期已于今年8月投入试生产，投产后将新增8万吨BA产品产能；浙江甬金迁建项目“年加工19.5万吨超薄精密不锈钢板带项目”计划于年底前陆续投产，全产投产后将新增19.5万吨精密和BA产品产能。需要我们来关注的是，甬金披露越南二厂“年加工26万吨精密不锈钢带”一期已于今年上半年开工建设，预计2024年二季度投产。

  此外，泰国项目用地已购买，目前仍处于前期开工手续审批阶段，待手续完备公司将适时安排项目开工建设。

  甬金股份表示，由于目前国内不锈钢需求侧偏弱，在此情况下公司终止了印尼项目并暂缓了靖江项目。公司近几年已开始布局与主业相关的新材料行业，利用产业链整合优势实施一体两翼多元化发展的策略，后续公司在稳主业的基础上将业务重点将放在新材料项目的建设运行以及海外项目的布局建设上。

  据消息称，9月15日，江苏德龙镍业溧阳宝润通过轧制、酸洗等工序生产出宽度为2400mm的不锈钢板。消息称，这是目前全球产品宽幅最大的不锈钢板。

  近日，山西福江不锈钢产业园的核心设备森吉米尔二十辊精密冷轧机组一次试车成功，并生产出第一卷不锈钢钢卷，标志着该项目郑重进入试生产阶段。据悉，项目全面投产后可达到年产30万吨冷轧不锈钢板材，其预计今年内产能达到6万吨。

  据宝钢德盛消息，近日，宝钢德盛冷轧厂1600HAPL机组成功试制S32205双相不锈钢，成品品质全部符合质量检验标准。

  本次双相钢生产的全部过程井然有序、有条不紊，本工序一级品率100%，成材率98.45%，双相钢试制圆满成功。

  9月16至19日，第20届中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会在南宁举行。柳钢集团多元产业系列新产品首次集中亮相，包含有以300系、400系不锈钢制造出的系列文创产品。

  近年来，柳钢构建主动对外开放合作机制，积极借力引智，打造强优供应链，扩大战略用户合作圈，产品辐射东亚、东南亚、南亚、欧洲、美洲、非洲等10多个国家和地区。未来，柳钢将抢抓中国－东盟自由贸易区、区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）及取得海关AEO高级认证所带来的贸易自由化、便利化机遇，继续加大钢材产品出口和海外原燃料采购合作，积极推动共建共赢，扩大高水平对外开放合作。

  近日，中国船舶集团旗下中国重工子公司七所控股天津七所高科技有限公司为中车大连机车车辆有限公司设计制造的8台不锈钢客车车体焊接专机顺利通过验收。

  据介绍，不锈钢轨道客车主要使用在在城市地铁及轻轨运营中，与碳钢车体相比，不锈钢车体在制造组装工艺上更简单，在使用的过程中表面不有必要进行涂漆，具有更长的常规使用的寿命。而且相比于铝合金车体来说，其抗疲劳性能更强，耐磨性更高，成本也更为低廉，在车体损伤后较易修复，这使得不锈钢车体成为轨道客车中极具发展的潜在能力的车体类型，具有广阔的发展前景。

  据山东广播电视台闪电新闻客户端消息，日前，在济南市主题新闻发布会的相关介绍提到，济南将力争到2025年，全市精品钢与先进材料产业规模达到3000亿级，将围绕不锈钢制品制造、无缝钢管加工、钢材剪切配送、汽车零部件及装备部件加工等进行招商引资，延伸钢铁产业链条。

  另外，莱芜区围绕“医用、家电、餐厨、军工”等领域，采取“总体设计、分期建设”模式，布局精品钢与先进材料产业基地，着力推动“两钢”产品换代、技术革新、质量提升。力争2025年全区不锈钢产业链集聚规上企业120家，5年内基地精品钢生产能力达到150万吨。

  太钢天管通过开展绩效管理，冷线元/吨。另外，薄规格产量也均完成计划产量，其中7月份交库突破4万吨再创新高。

  据消息称，9月19日，韩国当地一家贸易公司表示，STX 将收购印尼一座镍矿 20% 的股份。

  据STX称，该镍矿位于苏拉威西岛，估计镍储量超过2亿吨。随着这项最新收购的签署，这家位于庆尚南道昌原市的公司获得了该地点生产的镍的分销和销售权。未来，STX在这家镍矿商中的股份可能达到49%。

  STX计划在2023年底前完成对该矿的尽职调查，并于2024年第一季度开始生产。该公司表示，此次最新收购具备极其重大意义，因为印尼政府严格监管该国新矿山的开发。

  据消息称，大宗商品贸易巨头托克集团一直在探索一系列涉及其金属业务的潜在交易，在经历了一系列失误后，该公司正在努力应对该部门的未来。

  消息称，一年多来，托克的金属业务一直面临压力，利润缩水，而且该公司还遭受了大规模镍欺诈指控。与利润丰厚的能源交易商形成鲜明对比，引发了企业内部的焦灼的事态，同时该公司也面临着继任问题，在托克的长期领导三人之一宣布计划明年退休后，高管们争夺职位。

  据直接了解情况的的人偷偷表示，托克与嘉能可争夺全球最大金属贸易商的头衔，已与中东和亚洲的几个潜在合作伙伴就该业务进行了初步讨论。知情的人说，讨论涵盖了各种可能的交易，包括通过投资托克部分金属资产建立新收购合资企业或别的形式的区域或全球合作伙伴关系。由于讨论尚未公开，因此要求匿名。

  据消息称，国际货币基金组织(IMF)总裁克里斯塔琳娜·格奥尔基耶娃揭示了她曾经对印尼关于镍矿等出口禁令的政策提出质疑的原因。

  克里斯塔琳娜表示，是因为在过去几年中，慢慢的变多的国家采取了贸易限制措施。她称，这些限制措施使全球贸易增长放缓，目前仅增长了2%。她说:“这低于全球增长。你知道，传统上，贸易增长更快，是经济稳步的增长的引擎。”

  消息称，她近日在雅加达参加东盟峰会期间表示:“因此，出于这个原因，我们告诉所有人，告诉美国，告诉欧洲联盟，告诉印度尼西亚，传达对开放贸易的承诺。必须小心谨慎，因为一旦保护主义的精灵从瓶子里释放开来，就很难再把它装回去。我们过去看到世界采取这种保护主义道路，对社会从来没有好处。”

  然而，现在IMF表示已经改变了对印尼关于镍矿等出口禁令的政策看法。她认为，这个政策是合适的。